近日，為了杜絕因忽視驗(yàn)收而導(dǎo)致郵遞危險(xiǎn)品造成的安全事件，國(guó)家郵政總局發(fā)出通知，再次重申郵政和快遞企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度，落實(shí)不到位的快遞企業(yè)將責(zé)令停業(yè)整頓;用戶拒絕開(kāi)拆、拒絕驗(yàn)視的，將不予收寄。然而這項(xiàng)規(guī)定對(duì)于集團(tuán)貨品調(diào)度及大批量貨品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)并不適用，特別是在魚(yú)類(lèi)、肉類(lèi)、水果等食品運(yùn)輸和糧食運(yùn)輸?shù)确矫妫�這就要求這些物流企業(yè)必須采用其他有效手段來(lái)杜絕安全漏洞，提升物流效率。

為此，針對(duì)特定行業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求，航天信息股份有限公司( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航天信息”) 研發(fā)出一系列涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。其RFID 固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、RFID 物流車(chē)輛管理等解決方案，目前已經(jīng)成功在天津鋼鐵集團(tuán)、邯鄲鋼鐵集團(tuán)、常州糧食現(xiàn)代物流中心、河南省糧食交易物流中心以及浙江物流園區(qū)的車(chē)輛管理項(xiàng)目中應(yīng)用，大幅提高了車(chē)輛管理水平及物流運(yùn)輸?shù)恼�體效率。

在物流作業(yè)過(guò)程中，有許多運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、現(xiàn)代化。如果這些操作借助于信息化技術(shù)手段，不僅能夠大幅提升物流配送效率，還可以大幅提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

為了幫助物流企業(yè)有效提升物流運(yùn)輸效率及管理效率，航天信息的RFID 固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)通過(guò)在固定資產(chǎn)表面或內(nèi)部粘貼記錄有相關(guān)信息的電子標(biāo)簽，并在主要通道處及區(qū)域不同位置安裝固定式讀寫(xiě)器實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽中的資產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，幫助企業(yè)有效提高業(yè)務(wù)操作效率及自動(dòng)化水平，真正實(shí)現(xiàn)貨品從裝箱到運(yùn)輸再到目的地之間的實(shí)時(shí)跟蹤。

與此同時(shí)，該系統(tǒng)有助于改進(jìn)日常管理工作模式，以工單流程驅(qū)動(dòng)資產(chǎn)運(yùn)維業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維管理流程化，能夠確保事前規(guī)劃、事中監(jiān)控、事后考核的管理模式，真正做到了“賬- 卡- 物- 人”相符，將管理責(zé)任落實(shí)到了具體的工作人員。在當(dāng)前企業(yè)資產(chǎn)不斷增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)量不斷增加的情況下，該解決方案的實(shí)施不僅可以有效解決企業(yè)在信息化進(jìn)程中由于資產(chǎn)流動(dòng)及翻倍增加而引發(fā)的管理難、缺乏實(shí)時(shí)跟蹤等問(wèn)題，還能夠通過(guò)科學(xué)的管理模式大幅降低企業(yè)的運(yùn)維成本，避免企業(yè)資源的浪費(fèi)。

同時(shí)，針對(duì)車(chē)輛管理及調(diào)度上的難點(diǎn)，RFID 物流車(chē)輛智能管理解決方案通過(guò)在運(yùn)輸車(chē)輛上安放防撕毀電子標(biāo)簽或掛鎖式電子標(biāo)簽，并利用RFID 設(shè)備對(duì)標(biāo)簽中的車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集;通過(guò)車(chē)載終端、貨物管理子系統(tǒng)和后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位和調(diào)度，能夠?qū)ω浳锏陌踩�進(jìn)行實(shí)時(shí)追溯，有效防范計(jì)調(diào)過(guò)程中人為的管理漏洞，從根本上解決了物流運(yùn)輸管理中的各類(lèi)管理和安全問(wèn)題。