營盤路湘江隧道7個泵房示意圖長沙物流。　　

　　昨日，記者采訪了中鐵隧道勘測設計院營盤路隧道項目總工程師陳海軍。陳海軍說，舊排水管倒灌進隧道的水并沒有直接經排水溝或攔截池流進泵房，而是通過檢修溝溢出地面再經排水溝到泵房。如果倒灌進隧道里的水直接經排水溝或攔截池流進泵房，那么任何一座泵房內的潛污泵都可以將水排出隧道外。

　　營盤路湘江隧道在結構上是立體式隧道，除南北兩大主通道外，湘江東西兩岸還各設置了一進一出兩條匝道。陳海軍介紹，江中泵房設置在隧道最中心位置，它擔負著隧道內所有滲漏水和沖洗隧道水的收集和排放。

　　江中泵房大致位于橘子洲景區(qū)的傅家洲之下，營盤路湘江隧道南北兩大主通道之間的中心位置上，比中學一間教室面積還大。陳海軍透露，江中泵房的設計容積是根據營盤路隧道的滲水量設計的，泵房內安裝著6臺自動開啟的潛污泵。泵房內如果沒有水，潛污泵就自動關停;如果有水但并不很大，潛污泵就自動開啟兩臺;如果積水很大，潛污泵就會自動開啟4臺甚至是6臺。

　　“營盤路隧道南北主通道和各個匝道口上的6座泵房，綽綽有余地把隧道口的雨水攔住并通過潛污泵排出。”6座泵房分別設置在隧道主通道東西兩側入口，還有4個進出口匝道入口100米左右。陳海軍說，這6座泵房比起江中泵房來面積要小一些，最小的潛污泵每小時也能向外排放150立方米水。

　　陳海軍說，每座泵房都設置在主通道和匝道入口的斜坡上，入口處各設置了三道攔截口，暴雨經三道攔截后，幾乎全部通過水渠進入泵房，由潛污泵排放到隧道外的市政排水管道。這些潛污泵也是全都根據水量自動開啟，水量不大自動關停，水量較大開啟1臺，水量很大開啟2臺。“只要開啟2臺大功率的潛污泵，每座泵站每小時就可向外排水1000立方米即1000噸水。”

　　營盤路湘江隧道修建時，根據設計在湘江大道與金滿地商場中間預留了地下通道。地下通道有個樓梯口對接營盤路隧道的檢修通道。陳海軍說，前日上午，預留地下通道北側出入口施工挖斷舊排水管時，大量的雨水和污水就沿地下通道樓梯口倒灌到隧道的檢修溝內，檢修溝本來就沒有排水溝深，加之溝內有排水管道和管線，倒灌的水大量涌入，幾下功夫就溢出隧道形成20厘米深的積水。【長沙物流訊】