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物流是貫穿經濟發展和社會生活全局的重要活動。信息化正在全面滲透和融合到物流活動中,成為現代物流最重要的核心特征和時代特征。經過多年努力,盡管我國物流信息化取得了重要進展,但仍存在諸多問題。在此背景下,工業和信息化部在今年年初發布了《關于推進物流信息化工作的指導意見》。《意見》提出,到“十二五”末期,要初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系,為信息化帶動物流發展奠定基礎。

 數據顯示,2012年全國社會物流總額達到177.3萬億元,物流總額約是GDP的3.4倍。與1991年相比,我國物流總額增加58倍。2012年,我國物流業增加值達3.5萬億元,年均增幅為4.5%。分析人士指出,當前整個物流業尤其是電商領域已呈現爆發式增長,若應用大數據分析技術,倉儲運輸的空間將被系統化布置,物流車行程路徑將被最短化、最暢化定制,未來運營成本將進一步降低。

  今天,當大數據時代到來的時候,國內物流行業規則能否因此改變,應當拭目以待。因為大數據試水物流行業,游戲才剛剛開始。

  在國外,亞馬遜早在2009年就推出大規模數據集并行計算的技術——MapReduce,并實現了云計算與大數據的結合,成為其打造龐大帝國的重要力量。而在國內由阿里巴巴集團牽頭的物流項目“中國智能骨干網”日前正式啟動。阿里聯合了銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達組建了一個新公司,名為“菜鳥網絡科技有限公司”,馬云任董事長,銀泰集團董事長沈國軍任CEO,建成一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能物流骨干網絡,讓全國任何一個地區做到24小時內送貨上門。馬云在A股市場上掀起一股風潮,大物流概念被投資者追逐。

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